KH-QC47捷達電控柴油發(fā)動機拆裝運行實訓臺采用捷達SDI電控柴油發(fā)動機總成(易于拆裝)的拆裝翻轉臺架和運行檢測控制臺兩部分組成。拆裝翻轉臺架提供學員進行發(fā)動機拆卸和裝配實訓。裝配好發(fā)動機后與運行檢測控制臺對接,可起動運行發(fā)動機,檢測發(fā)動機的裝配效果。
一、捷達電控柴油發(fā)動機拆裝運行實訓臺功能特點:
1、實訓臺面板上繪有彩色噴繪電路圖,學員可直觀對照電路圖和電控柴油發(fā)動機實物,認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理;
2、實訓臺由拆裝翻轉臺架和運行檢測控制臺兩部分組成。
拆裝翻轉臺架由電控柴油發(fā)動機總成和可做360度翻轉的發(fā)動機拆裝架組成,運行檢測控制臺由控制面板、發(fā)動機電控單元、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、蓄電池等組成;
3、帶有減速機的拆裝翻轉臺架可做軸向任意角度的翻轉和靜止,可方便地進行拆卸和裝配實訓,底部放置接油盤,便于小零件、水及油的收集,做到三不落地;
運行檢測控制臺架安裝有起動運行發(fā)動機所有的部件要素,如電控單元、水箱、油箱和油泵、儀表、點火開關等,與拆裝翻轉臺架進行油路、電路、水路、氣路的對接,可運行發(fā)動機(加速/減速/怠速工況正常)、檢測發(fā)動機裝配的效果;
4.、實訓臺面板上繪有彩色UV平板噴繪電路圖,學員可直觀對照電路圖和發(fā)動機實物,認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理;
5、面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色系統(tǒng)電路圖,實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元管腳的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等;
實訓臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表,可實時顯示發(fā)動機轉速、噴油壓力、進氣岐管壓力等參數變化;
6、實訓臺安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7、實訓臺配備有電源總開關、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
8、實訓臺底座采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
二、技術規(guī)格:
1、工作電源:直流12V
2、燃油標號:依發(fā)動機型號
3、油箱容積:10L
4、工作溫度:-40℃~+50℃
5、顏色:7032
6、鋼管:40*40*3mm
7、面板機柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設置維修門;
8、移動腳輪:120*80mm
9、移動臺架(帶自鎖腳輪裝置,面板柜與底座):1000*700*1750mm(長*寬*高)
10、拆裝翻轉架(帶自鎖腳輪裝置):約1300×600×800mm(長×寬×高)
三、捷達電控柴油發(fā)動機拆裝運行實訓臺基本配置:
序號
|
名稱
|
規(guī)格型號
|
單位
|
數量
|
(一)運行檢測控制臺1套
|
1
|
檢測控制面板
|
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖(950*900*4mm鋁塑板)
|
套
|
1
|
2
|
發(fā)動機控制電腦(ECU)
|
原車
|
套
|
1
|
3
|
組合儀表
|
原車
|
套
|
1
|
4
|
診斷座
|
原車
|
個
|
1
|
5
|
點火開關
|
原車
|
個
|
1
|
6
|
燃油箱
|
10L
|
個
|
1
|
7
|
燃油泵(含油泵插頭)
|
全新
|
套
|
1
|
8
|
水箱及附件
|
原車
|
套
|
1
|
9
|
冷卻電子風扇
|
12V,80W
|
個
|
2
|
11
|
蓄電池
|
12V 65Ah
|
臺
|
1
|
11
|
繼電器
|
含:起動繼電器、油泵繼電器、冷卻風扇繼電器等
|
套
|
1
|
12
|
對接線束
|
|
套
|
1
|
13
|
保險絲盒
|
繼電器盒(帶保險絲座)整體型
|
個
|
1
|
14
|
電源總開關
|
50A
|
個
|
1
|
15
|
移動臺架(帶自鎖腳輪裝置,面板柜與底座)
|
1000*700*1750mm(長*寬*高)
|
臺
|
1
|
16
|
故障模擬與排除裝置
|
|
套
|
1
|
(二)拆裝翻轉臺架1套
|
1
|
發(fā)動機總成
|
原車
|
套
|
1
|
2
|
進、排氣管
|
原車
|
套
|
1
|
3
|
三元催化器
|
帶全新消聲器
|
套
|
1
|
4
|
對接線束
|
|
套
|
1
|
5
|
大面積接油盆
|
約700×650×30mm(長×寬×深)
|
個
|
1
|
6
|
拆裝翻轉架(帶自鎖腳輪裝置)
|
約1300×600×800mm(長×寬×高),帶減速機,可做軸向任意角度的翻轉
|
套
|
1
|
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